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汪正東代表：

您（或你們）提出的關(guān)于繼續(xù)加大支持省級楊寨工業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的建議收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

一、關(guān)于加快推進(jìn)鐵路貨場改造。1、關(guān)于貨場長度不足問題：為實(shí)現(xiàn)整列車廂能夠進(jìn)出，提高貨場吞吐能力，楊寨鎮(zhèn)積極對上銜接，正在推進(jìn)一期改擴(kuò)建工程，測繪公司已出具測量報(bào)告，資產(chǎn)評估已完成，已與武漢鐵路局簽訂房屋拆除補(bǔ)償協(xié)議，楊家寨車站鐵路閑置生產(chǎn)房屋及地面構(gòu)筑物均已拆除，安置補(bǔ)償費(fèi)用已全部撥付到位，現(xiàn)已啟動貨場高站臺的資產(chǎn)評估工作。2、關(guān)于原有作業(yè)區(qū)硬化面積薄、路面破損問題：2024年12月，市創(chuàng)投公司已對相關(guān)路面進(jìn)行了維修加固，確保貨場作業(yè)區(qū)道路平整、暢通，提高運(yùn)輸效率。另貨場改造項(xiàng)目已由市交通運(yùn)輸局上報(bào)至省廳，爭取納入省級“十五五”客貨運(yùn)重點(diǎn)謀劃項(xiàng)目。

二、關(guān)于加快推進(jìn)鐵路涵洞建設(shè)。2024年10月，項(xiàng)目正式啟動，計(jì)劃在老涵洞旁約70米處，委托武漢鐵路局新建一座凈高4.5米、寬10米的涵洞，但在工程推進(jìn)中，發(fā)現(xiàn)貨車出涵洞后，要拐一個(gè)大彎才能進(jìn)園區(qū)，拐彎位置視線不好，存在安全隱患。目前優(yōu)化方案已出，優(yōu)化后的方案正式進(jìn)入施工階段，創(chuàng)投公司將積極籌集資金保障工程建設(shè)的順利推進(jìn)，預(yù)計(jì)2026年5月全面竣工。

楊寨鎮(zhèn)人民政府

2025年8月26日